¿Cuál es el propósito de rotar las ruedas?
Rotar las 4 ruedas cada 10.000 km (o antes, si hay desgaste irregular) tiene varios propósitos muy importantes, y todos afectan directamente a la seguridad, estabilidad y vida útil de los neumáticos:
- Garantizar un desgaste parejo: En los automóviles con tracción delantera las llantas del eje delantero se gastan más rápido que las traseras. Al rotar las llantas se equilibra el desgaste.
- Aumentar la seguridad y estabilidad: Rotar evita tener dos llantas débiles en un eje y dos fuertes en otro, lo que podría causar sobreviraje o subviraje en maniobras de emergencia.
- Ahorrar dinero: Si las llantas se desgastan parejo duran más, tienes que reemplazar las cuatro al mismo tiempo (más seguro y barato) y evitas vibraciones que pueden dañar suspensión o alineación.
- Mantener la garantía de las llantas: Muchos fabricantes exigen rotación documentada para que la garantía sea válida (especialmente cuando una llanta muestra desgaste irregular).
- Mejorar el confort y reducir vibraciones: Al rotar correctamente, las ruedas más gastadas cambian de posición, lo que redistribuye vibraciones y mantiene el vehículo más suave en carretera.
ADVERTENCIA: Siempre se debe instalar llantas con el mismo desgaste en cada eje. Si una llanta está más desgastada que la otra, el automóvil jalará hacia la llanta con más desgaste durante la conducción. Esto ocurre principalmente en el eje de tracción.
Esquema de rotación y notación utilizada
Esquema de rotación recomendada por el fabricante:
- Delanteras → atrás (del mismo lado)
- Traseras → adelante (cruzadas)
Identificación de la posición de las ruedas
- Delantera izquierda (DI)
- Delantera derecha (DD)
- Trasera izquierda (TI)
- Trasera derecha (TD)
Rotación cruzada con un solo caballete y un gato. Secuencia lógica:
- TD → DI
- DI → TI
- TI → DD
- DD → TD
Condición inicial:
- Sostener TD con el caballete (es la posición más recomendable y segura ya que se puede ubicar debajo de la barra de torsión). El caballete se mantiene en esa ubicación hasta finalizar la rotación, sólo moveremos el gato.
Herramientas y materiales necesarios
- Gato de tornillo (es mucho más práctico que el gato de botella por su mayor recorrido y facilidad de ubicación en los puntos de apoyo del automóvil).
- 1 caballete.
- Copa de 19 mm para aflojar/apretar las tuercas de las llantas
- Copa de 22 mm con ratchet de 1/2″ (para accionar el gato de tornillo).
- Palanca de fuerza de 1/2″.
- Llave de impacto eléctrica con copa de 3/4″ para quitar rápido las tuercas de las llantas y los tapacubos.
- Llave de 8mm para desconectar la batería.
- Torquímetro de 1/2″ para el apriete final de las tuercas a 81 lb-ft (110 Nm)
- Manómetro para verificar la presión en las 4 llantas en frío a 30 psi.
Antes de comenzar, se recomienda desconectar el terminal negativo de la batería.
A continuación se indica paso a paso el procedimiento de rotación de las 4 ruedas usando solo un gato de tornillo y un caballete, minimizando los movimientos y manteniendo la seguridad.
Procedimiento paso a paso
Antes de levantar
- Quitar los tapacubos con la pistola de impacto y la copa de 3/4″.
- Aflojar (no quitar) las tuercas de las 4 ruedas usando la palanca de fuerza y la copa de 19 mm. Sólo girar de 1/4 a 1/2 vuelta cada tuerca será suficiente.
Sostener TD con caballete
- Levanta TD con el gato
- Coloca el caballete en TD (bajo el eje de torsión, cerca de la rueda)
- Baja el gato
- Quita TD usando la pistola de impacto
Mover TD → DI
- Levanta DI con el gato
- Quita DI
- Coloca TD en DI. Usar la pistola de impacto para colocar rápidamente las 4 tuercas sin apretar, sólo hasta tocar el aro. Ajustar suavemente con la palanca de fuerza.
- Baja y retira el gato
- Apretar sólo un poco más usando la palanca de fuerza: el apriete final se hará con torquímetro.
- Repetir este procedimiento para mover las otras ruedas.
Mover DI → TI
- Levanta TI con el gato
- Quita TI
- Coloca DI (la que quitaste antes) en TI
- Baja el gato
Mover TI → DD
- Levanta DD con el gato
- Quita DD
- Coloca TI (la que quitaste antes) en DD
- Baja el gato
Mover DD → TD
- Coloca DD (la que quitaste antes) en TD
- Levanta TD con el gato
- Retira el caballete
- Baja el gato
Apriete final con torquímetro
- Con las 4 ruedas en el piso, ajustar cada tuerca a 81 lb-ft (110 Nm) en cruz, para asegurar distribución uniforme de carga.
- Colocar los tapacubos usando la copa de 3/4″ y el ratchet haciendo fuerza con mucho cuidado para no dañar las roscas plásticas.
Presión de neumáticos en frío
- Verificar y ajustar a 30 psi en las 4 llantas antes de rodar.